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(中央社記者邱柏勝台北25日電)金融科技(FinTech)不只衝擊銀行業,也影響保險業。根據資誠(PwC)調查,9成傳統保險業者認為未來5年內將有部分業務被金融科技侵蝕,但不諱言金融科技有助降低成本與差異化。 資誠會計師事務所公布「2016資誠全球保險科技調查報告」,此份報告有來自全球79位傳統及保險科技新創公司的管理團隊參與,受訪者的職位包括CEO、各業務部門主管、資訊長及數位科技部門主管等,目的在於瞭解保險產業如何順應此趨勢,並趁機進行市場轉型。 調查指出,高達90%傳統保險業者認為,在未來5年內,某些業務恐怕會被金融科技業搶走;近半(48%)的傳統保險業者擔憂,有20%的業務將被獨立的金融科技公司所取代。 此外,創辦保險科技業的資金,過去3年已激增至5倍之多,累計金額自2010年起,已達34億美元,逾3分之2(68%)的保險公司表示已開始採取具體措施,來因應由金融科技帶來的各種挑戰與機會。 資誠金融產業服務副營運長陳賢儀分析,在保險科技崛起趨勢下,現今的消費者傾向購買更貼近自己需求的產品。傳統保險業者除了降低成本外,更該積極因應此波潮流,進行升級及創新轉型,將保險科技所帶來的威脅降至最低。 陳賢儀指出,保險科技公司擅用數據運算及分析,但傳統保險業者仍使用傳統設備,似已無法跟上消費者需求改變的速度。他建議傳統保險業者應建立創新和創造力的文化,並順應發展趨勢、從顧客的需求切入,重新定位,創造新的價值。 另外,金融科技崛起,也影響保險業獲利與市佔率。調查指出,保險業高層人員認為,金融科技直接加諸的首要威脅,是利潤率(73%)和市場佔有率(69%)的損失。 不過,也有保險業者認為,金融科技能夠降低成本與差異化,只是資訊安全可能會成為極大障礙。因此,在管理與文化上的差異,是雙方關係的最大挑戰,顯見保險業視金融科技為兩面刃,一方面希望引進形成創新,但又擔心負面影響。 對此,陳賢儀建議,傳統與新創保險公司的差異應該相互融合,經驗俱足的傳統業者如能成功的與靈活的創新公司搭檔,並策略性地運用科技創新,便能更有效率的解決問題,並將真正創新的產品推廣到市場上。1050625
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中國時報【譚宇哲╱新北報導】
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(中央社記者邱柏勝台北23日電)英國脫歐公投結果明天揭曉,財政部國庫署長阮清華表示,若英國脫歐成定局,影響資本市場秩序、信心,符合國安基金進場條件,將召開國安基金委員會,決定是否授權進場。 英國今天進行脫歐公投,結果明天出爐。之前民調顯示,贊成脫歐與留歐比率呈現拉鋸,導致市場充滿不確定性,外界擔心英國若真的脫歐,將引起國際金融市場大幅震盪。 對此,阮清華表示,英國如果真的脫歐,將有各種層面的影響,第一是英國本身貿易會縮減,「英國對歐盟進出口約 5成,衝擊蠻大的」。第二是可能影響英國國際金融中心的地位。他說,如果英國脫歐,歐盟對英國金融業將嚴格規範,可能造成英國金融業業務規模縮減,影響其國際金融中心的地位。 第三,英國脫歐將導致缺工問題越來越嚴重。阮清華指出,英國很多勞工來自於歐盟的移民,未來可能出現勞動力短缺的狀況。第四,英國資本市場的領先地位恐怕會消失。他說,英國現在避險基金、私募基金等基金管理,在歐盟佔有很大優勢,脫歐後資金可能外移,恐影響英國資本市場在經濟管理的領先地位。 針對英國可能脫歐,國安基金是否已做好準備?阮清華坦言,英國脫歐勢必拖累歐洲資本市場,連帶影響全球股市,「短期難免」。但他表示,台灣整個經濟實質沒有改變,脫歐對英國跟歐洲影響較大,「我們屬於較周邊間接的影響,基本上還好啦」,國安基金已做好充分準備,投資人無須太過恐慌。 阮清華表示,國安基金已在 4月退場,若要再次進場護盤須經過委員會開會授權。若英國脫歐導致台股出現不理性下跌,影響市場秩序、信心,符合「國家金融安定基金設置及管理條例」的進場條件,將會召開國安基金委員會,決定是否進場護盤。 不過,阮清華認為,台灣對英國出口僅佔2%,即便英國脫歐,對台灣影響也有限。台灣今年出口雖然衰退,但資本設備進口持續成長,前5月成長 8.3%,表示企業主對未來景氣仍看好,且公股行庫在必要時會適度協助穩定市場,四大基金也會有動作,因此投資人不用過度恐慌。1050623
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鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電媒體《華爾街日報》報導,媒體《華爾街日報》報導,市場投資人與分析師對於特斯拉汽車 (Tesla Motors Inc.) ( (US-TSLA) ) 預計要收購太陽城 (SolarCity Corp.) ( (US-SCTY) ) 的消息反應冷淡。專家認為收購太陽城後的特斯拉可能產生質變,此外對於雙方的財務結構也會有顯著的影響。特斯拉週二 (21日) 宣布將以 28 億美元的特斯拉股票購買太陽城。週三 (22日) 特斯拉股價下跌逾 10% 。市場認為現在 2 家公司都還沒有獲利,再加上太陽城過去 12 個月以來股價已蒸發超過 60% 。因此對於這起併購案並沒有特別大的信心。太陽城週三 (22日) 股價上揚 3.3% 。對於特斯拉併購太陽城,ARK 投資管理公司分析師 Sam Korus 表示十分不看好。一直以來都看好特斯拉發展的 ARK 投資管理公司現在擁有特斯拉 7.5 萬股。 Korus 表示將會投票否決此議案。特斯拉執行長伊隆馬斯克 (Elon Musk) 現在是 2 家公司最大的股東與主席。馬斯克目前持有特斯拉與太陽城各 20% 的股權。投資太陽能公司且持有太陽城股票的 Esplanade 資本公司基金經理人 Shawn Kravetz 表示,市場很明顯不支持此樁交易, 2 家關係太密切的公司要結合似乎不是很恰當。 Kravetz 認為如果此樁交易破局,太陽城的股價將會繼續下挫。由於市場普遍不看好太陽城的未來發展與獲利前景,也因此巴克萊資本 (Barclays Capital) 認為此樁交易只會增添特斯拉 26 億美元的債務而已。Oppenheimer & Co 分析師 Colin Rusch 表示,市場現在認為特斯拉收購太陽城,其實是在幫助太陽城紓困,同時卻也衝擊市場對於特斯拉股價上揚的信心。德拉瓦大學約翰 L 溫伯格企業治理中心董事 Charles Elson 表示, 1 位企業老闆或是高層同時執掌 2 家公司,市場普遍的觀感都不會太好。尤其又是這 2 家公司要談合併,更是動輒得咎。不過, Elson 也提出,此併購案一定對某一方比較有利。馬斯克週三 (22日) 表示此合併案只是特斯拉長期計劃當中的一環。特斯拉一直以來都致力於打造再生能源,未來電力與太陽能將會成為主流。現在的合併都只是為原來的計劃作準備而已。馬斯克更對分析師表示,購買太陽城是極為明智的作法。不僅可以降低成本,還能夠結合雙邊的優勢,產生與製造更好的消費產品與創造長期價值。馬克斯表示,結合電動車企業與太陽能儲存與發電公司,未來特斯拉將能達到 1 兆美元的規模。不過市場預估,在美國內華達州製造 Model 3 且價格策略較為優惠的特斯拉要到 2020 年才能獲利。太陽城週三 (22日) 股價收盤上揚 3.26% ,報每股 21.88 美元。股價盤後下跌 2.33% ,報每股 21.37 美元。特斯拉週三 (22日) 股價收盤下跌 10.45% ,報每股 196.66 美元。股價盤後上揚 0.58% ,報每股 197.80 美元。 延伸閱讀: ? 特斯拉近28億美元收購SolarCity股份 馬斯克:將成為全球唯一垂直整合清潔能源公司 ? 不只電動車 特斯拉還要作船?
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(中央社記者顧荃台北23日電)台北市政府發言人林鶴明今天表示,台北市長柯文哲尊重中華航空股份有限公司空服員合法罷工權利,北市府相關局處也會協助關心,呼籲勞資雙方盡快協商,用智慧解決爭議。 華航空服員為主的桃園空服員職業工會宣布,明天凌晨零時起罷工。 至於工會晚間8時將於華航台北分公司前舉行記者會,北市府表示,將密切注意後續發展。1050623
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(中央社記者鍾榮峰台中23日電)和大上午召開股東會,通過配發現金股利每股新台幣 3.2元。和大去年獲利和每股EPS,均創歷史新高。 和大表示,公司長期以來主要客戶是歐美汽車廠或零組件廠,尤其在電動車零件上,精度要求不斷提升。公司長期升級擴充生產及檢驗設備,加強人員訓練,符合客戶需求。 在客戶端部分,和大指出,公司持續爭取與國外汽車零組件廠及車廠,更多長期合作機會,並尋求與變速箱大廠或汽車廠策略聯盟及技術合作機會。 和大去年合併營收新台幣 52.99億元,創歷年新高,去年稅後淨利首次突破 10億元大關,來到10.86億元,年增52.66%,去年每股稅後純益4.62元,去年獲利和每股EPS,均創歷史新高。1050623
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